Viaduct Landwasser


In Zwitserland, in het kanton Graubünden, werd de boog van het spoorwegviaduct Landwasser aan de overkant van de rivier gebouwd. Dit is een van de mooiste spoorwegbruggen ter wereld. De hoogte vanaf de basis van de langste steun en naar het begin van de spoorrails is 65 meter, de lengte van de ingang tot de rots en de basis van het viaduct is 136 meter. De brug bestaat uit zes bogen met een lengte van 20 meter en één spoor voor treinen. Wat er nog meer interessant is aan deze attractie , zullen we verder vertellen.

constructie

Tijdens de bouw van het grootste spoorwegnet in Zwitserland moest een groot aantal obstakels worden overwonnen. Het kanton Graubünden heeft een rotsachtig terrein en de hoge bergen bemoeilijken de bouw van de brug. De taak was heel moeilijk vanwege het landschap van het gebied en de Landwasser-rivier die in de kloof stroomt, die de steigers simpelweg weg zou spoelen. Daarom kozen we voor een nieuwe en onbekende manier van bouwen in Zwitserland. Aan de voet van de rotsen werden palen naar binnen gereden en er werd al een metalen frame op gemonteerd, en deze constructie was bedekt met stenen gemaakt van dolomiet en kalksteen. Bakstenen op deze hoogte werden met behulp van een elektrische lier geleverd. Het totale volume aan metselwerk is 9200 kubieke meter. m.

vandaag

Tijdens de restauratiewerkzaamheden van mei tot september 2009 stopte het viaduct van Landwasser niet, maar om te voorkomen dat de werknemer hinderde, was het viaduct volledig bedekt met een rode doek, die er heel mooi uitzag. De totale kosten van de restauratie waren 4,5 miljoen Zwitserse franken.

Tot op heden is het viaduct van Landwasser het symbool van de Albulic-spoorlijn, hier is de meest populaire route in Zwitserland - Bernina Express . Elke dag passeren 60 treinen de brug, die ongeveer 22.000 routes per jaar maakt.

Hoe kom je daar?

Om het spoorwegviaduct van de Landwasser te zien, kunt u dezelfde Bernina Express-trein nemen of de route van Davos naar Filisur volgen.