- Locatie: Balboa, Panama
- Totale lengte: 1.654 m
- Brugbreedte: 10,4 m
- Opening: 12 oktober 1962
In de Republiek Panama is er een unieke verkeersbrug die de nadering van het Panamakanaal naar de Stille Oceaan in Balboa doorkruist en deel uitmaakt van de Pan-Amerikaanse snelweg. Oorspronkelijk heette het Thatcher Ferry Bridge (Thatcher's Ferry Bridge), maar later werd het omgedoopt tot de Bridge of the Two Americas (Puente de las Américas).
Algemene informatie over de attracties
De ontdekking vond plaats in 1962 en de kosten van de bouw bedroegen meer dan 20 miljoen dollar. Tot 2004 (totdat de Brug van de Eeuw werd gebouwd), was het de enige onredelijke brug ter wereld die de twee Amerikaanse continenten met elkaar verbond.
De brug van de twee Amerika's is ontworpen en gebouwd door een Amerikaans bedrijf genaamd Sverdrup & Parcel. Het gegeven object heeft het mogelijk gemaakt om de hoeveelheid autoverkeer door het kanaal aanzienlijk te vergroten. Voordien waren er 2 ophaalbruggen met beperkte mogelijkheden. De eerste hiervan was de automobielspoorwegbrug bij de Miraflores Gateway en de tweede bij de Gatun Gateway.
Geschiedenis van de schepping
Nadat het Panamakanaal was gebouwd, bleek dat de steden Panama en Colon van de staat waren gescheiden. Dit probleem zorgde niet alleen voor de lokale bewoners, maar ook voor de overheid. Het aantal auto's dat de landengte wilde oversteken, nam ook toe. Door de constante passage van de schepen bij de ophaalbruggen ontstonden lange files. Verschillende veerboten werden gelanceerd, maar ze konden de weg niet lossen.
Daarna besloot de Panamese regering om een onredelijke brug te bouwen en in 1955 werd het beroemde Verdrag van Remon-Eisenhower ondertekend.
De bouw van de Bridge of the Two Americas begon in 1959 met een ceremonie, bijgewoond door de Amerikaanse ambassadeur Julian Harrington en president Ernesto de la Guardia Navarro.
Beschrijving van de constructie
De brug van de twee Amerika's heeft eenvoudigweg uitstekende technische kenmerken: hij is gemaakt van een constructie van beton en ijzeren cantilever, waarbij de bovenkant in de vorm van een boog is gemaakt. De totale lengte van de brug is 1654 m, het aantal overspanningen van de steun tot de steun is 14 m, de hoofdbaan is 344 m en het is verbonden door een boog (het centrale deel van de hoofdoverspanning), die een afmeting heeft van 259 m.
Het hoogste punt van de constructie is 117 m boven zeeniveau. Wat het lumen onder de hoofdoverspanning betreft, bij het tij is het 61,3 meter. Om deze reden hebben alle schepen die onder de brug varen duidelijke hoogtebeperkingen.
De brug van zijn twee uiteinden heeft brede opritten die ervoor zorgen dat deze veilig kunnen in- en uitstappen en is verdeeld in 4 rijstroken. Ook zijn er voet- en fietspaden voor diegenen die zelfstandig de bezienswaardigheid willen oversteken.
De brug van de twee Amerika's in Panama is een behoorlijk spectaculair gezicht, vooral 's nachts, wanneer het van alle kanten wordt verlicht door lichten. Het beste uitzicht op het opent vanaf het observatiedek, gelegen op een heuvel, vlakbij het kanaal. Een goed uitzicht zal ook zijn van de jachtclub in Balboa , op een van de vele boten die hier zijn afgemeerd.
Als je wilt zien hoe de schepen onder de brug doorgaan, hoef je hier geen tijd voor uit te kiezen: er steekt een groot aantal schepen voortdurend onderdoor.
Aanvankelijk overschreed de brug van de twee Noord-Amerika meer dan 9,5 duizend auto's per dag. In 2004 werd het uitgebreid en kwamen er meer dan 35.000 auto's voorbij. Maar zelfs dit cijfer was niet genoeg voor verhoogde behoeften, dus in 2010 werd de Brug van de Eeuw gebouwd.
Hoe kom je daar?
Als je een auto hebt, is het gemakkelijk om naar de Bridge of two Americas te gaan, hiervoor moet je de Pan-American Highway volgen. Ook hier kun je een taxi nemen vanuit het centrum van de dichtstbijzijnde steden, de kosten bedragen niet meer dan $ 20.