- Adres: Riga, Letland;
- Totale lengte: 625 m;
- Ontdekking: 1981;
- Hoogte: 109 m;
- Breedte: 28 m;
- Architecturale stijl: architectonisch modernisme.
De hoofdstad van Letland Riga trekt toeristen aan die zich in dit land bevinden, met zijn vele bezienswaardigheden . De nederzetting ligt aan beide zijden van de rivier de Daugava . Om van de ene naar de andere kant te kruisen, kunt u de brug over de wegkabel gebruiken. Deze brugovergang is uitgerust met een hoofdoverspanning, een linker extra overspanning en een viaduct aan de rechteroever.
Kabel-gebleven brug - geschiedenis van bouw
Over het project van de tuibrug (Riga), werkte de Kiev tak van de Soyuzdorproekt met de deelname van Giprostroymost Institute LLC. Alle metalen onderdelen zijn gemaakt in de Voronezh-brugfabriek. De bouw van de brug begon in de herfst van 1978. Grote delen van de brug werden direct aan de kust geassembleerd en vervolgens met behulp van pontons op de juiste plaatsen geïnstalleerd. De mastbrug van gewapend beton werd geïnstalleerd op een mobiele bekisting. Voor het ontwerp en de constructie van een dergelijke structuur werden de medewerkers van het Giprostroymost Institute OJSC bekroond met de USSR-prijzen, omdat de brug op het moment van de opening in 1981 de grootste kabeloverspanning had over geheel Europa, met een lengte van 8 meter.
Kabelbrug - interessante feiten
Niet alleen de beroemde bezienswaardigheden van Riga hebben een rijke geschiedenis. De kabelbrug heeft ook verschillende interessante feiten die verband houden met de geschiedenis van zijn schepping. Oorspronkelijk was de aanleg gepland om een beetje lager langs de rivier te zijn, waar beter vervoer uitwisselt. Maar aangezien veel toeristen graag naar de oude stad willen, kan dit deel van de weg niet zonder files. De echte plaats voor het maken van de brug werd gekozen door het stadsbestuur, dat zo snel mogelijk naar het centrum van de stad wilde.
De grootse opening van de brug vond plaats op 21 juli 1981. Letterlijk een week eerder was het getest op laadvermogen. Er kwamen 80 dumptrucks vol met zand. In de loop van het onderzoek bleek dat de betrouwbaarheid van de tuibrug veel groter zou zijn als een overspanningsteun op een afstand van 312 m werd geboden. Bij gebruik van de brug ontstonden er problemen, deze begon sterk te slingeren in de aanwezigheid van een sterke wind. Dit probleem werd snel geëlimineerd door een toevoeging aan de brug te maken, zonder de soepele lijnen van de jongens die omhoog wilden gaan te beïnvloeden.
Kabelbrug onderbroken - beschrijving
Kabelbrug in de foto ziet er heel eigenaardig uit. De belangrijkste delen, de jongens aan de zijkant, doen enigszins denken aan de snaren van een muziekinstrument. Tegenwoordig wordt de brug beschouwd als een van de modernste en meest perfecte bouwwerken. De brug verbindt delen van Krisjana Valdemara Street met elkaar, maar eerder had deze straat nog een straatnaam van Maxim Gorky, dus het gebouw werd ook de Gorky-brug genoemd. De tuibrug (Riga) op de foto ziet er echt grandioos uit, het werd de eerste brug in Europa, die de basis legde voor de bouw van dergelijke structuren.
De tuikabelbrug heeft dergelijke karakteristieke kenmerken:
- op de brug wordt uitgevoerd als een auto in twee richtingen, en trolleybus verkeer;
- daarop zijn er 4 rijstroken voor motorvervoer en 2 trottoirs aan beide zijden;
- de totale breedte van de brug is 28,7 m;
- De pyloon boven de brug is gemaakt in A-vorm, deze bestaat uit een gewapende betonnen constructie en stijgt boven de brug op een hoogte van 109 m;
- in de schuine pijlers van de pyloon bevinden zich trappen, die zijn ontworpen voor onderhoudspersoneel.
Het uitzicht vanaf de hoogte van de tuibrug in de nacht is prachtig, maar er waren veel ongelukken gebeurd met mensen die erop klimmen om het schilderachtige panorama te bewonderen. Daarom werd in 2012 besloten om de klok rond beveiliging op de brug te installeren. Maar sommige waaghalzen en deze waarschuwing hield niet op, toen beschermden de jongens de prikkeldraad en de constructiehek en werden de onderste rijen geverfd geschilderd.